F.B.I : Fausse Bonne Idée

http://www.motomag.com/Brassard-fluo-la-Securite-Routiere-recupere-le-Moto-Tour.html

Bientôt un éthylotest sur les motoGP... Et un radar fixe dans le Raidillon à Spa...

Pfff...

Ecoeurant :(

Bacca a écrit:http://www.motomag.com/Brassard-fluo-la-Securite-Routiere-recupere-le-Moto-Tour.html

Bientôt un éthylotest sur les motoGP... Et un radar fixe dans le Raidillon à Spa...

Pfff...

pour l'ethylotest , ca y est .... ils veulent le sortir pour tous les deux roues sauf les cyclos et les scooteurs ... je l'ai entendu à la télé dimanche . !!!!!
je pense qu'il va falloir que l'on achète tous un top casse pour pouvoir mettre tous les nouveaux artifices : gilet , éthylo, ..... et ils vont nous pondre quoi après ???

valou29 a écrit:

Bacca a écrit:http://www.motomag.com/Brassard-fluo-la-Securite-Routiere-recupere-le-Moto-Tour.html

Bientôt un éthylotest sur les motoGP... Et un radar fixe dans le Raidillon à Spa...

Pfff...

pour l'ethylotest , ca y est .... ils veulent le sortir pour tous les deux roues sauf les cyclos et les scooteurs ... je l'ai entendu à la télé dimanche . !!!!!
je pense qu'il va falloir que l'on achète tous un top casse pour pouvoir mettre tous les nouveaux artifices : gilet , éthylo, ..... et ils vont nous pondre quoi après ???

après bin y a le triangle, le gyro, la couverture de survie, etc...

valou29 a écrit:

Bacca a écrit:http://www.motomag.com/Brassard-fluo-la-Securite-Routiere-recupere-le-Moto-Tour.html

Bientôt un éthylotest sur les motoGP... Et un radar fixe dans le Raidillon à Spa...

Pfff...

pour l'ethylotest , ca y est .... ils veulent le sortir pour tous les deux roues sauf les cyclos et les scooteurs ... je l'ai entendu à la télé dimanche . !!!!!
je pense qu'il va falloir que l'on achète tous un top casse pour pouvoir mettre tous les nouveaux artifices : gilet , éthylo, ..... et ils vont nous pondre quoi après ???

L'éthylotest serait obligatoire pour les voitures et 2 roue (sauf cyclos et scoot) a partir du 1 juillet 2012 avec le debut des PV en novembre. Un PV qui serait de 11 euro si ma mémoire est bonne.

Je valide cette information c'est officiel depuis peu.

La Fédé a communiqué là dessus et je trouve leur réflexion particulièrement juste :

http://www.ffmc.asso.fr/spip.php?article2295

Un exemple de bon sens
http://www.ladepeche.fr/article/2012/03/08/1300552-les-gendarmes-arretent-un-cortege-funebre-pour-un-controle-d-alcoolemie.html

Ils vont vraiment pas mieux là... Vive l'euthanasie !

j'hallucine

c'est ce que l'on appelle "la mise en bière"

je ne comprends pas pourquoi les scoot et les 50 m'ont pas les mêmes lois que nous !!! car ceci dit en passant : les petits qui roulent avec ses engins ne sont pas les derniers a avoir des accidents !!! ils sont jeunes , moins d'expérience de la route , roulent comme des malades, avec des pots d'échappements (si ils en ont pas homologués ....) , ils ne sont pas les derniers a boire un coup ..... enfin la loi est plus simple quand il faut prendre du pognon chez des adultes que chez les jeunes !!!!

alllez..allez pas de discrimination "anti jeunes" ....on est tous passer par la , et ce n'est pas en balançant sur tel ou tel genre de personnes qui fera avancer le schmiblick !!!! ils seraient trop content , ceux du pouvoir , si on pratiquait de la délation ...

Y'a pas mal d'adultes en 50cc... des qui ont jamais eu de permis et d'autres qui l'ont perdu...

valou29 a écrit:je ne comprends pas pourquoi les scoot et les 50 m'ont pas les mêmes lois que nous !!! car ceci dit en passant : les petits qui roulent avec ses engins ne sont pas les derniers a avoir des accidents !!! ils sont jeunes , moins d'expérience de la route , roulent comme des malades, avec des pots d'échappements (si ils en ont pas homologués ....) , ils ne sont pas les derniers a boire un coup ..... enfin la loi est plus simple quand il faut prendre du pognon chez des adultes que chez les jeunes !!!!

Statistiquement, ils sont les plus vulnérables. Mais ne possède pas de permis (Donc pas moyen de perdre des points).
Mais ils possèdent, une formation : l'ASSR et le BSR, ce qui est déjà mieux qu'à l'époque. De plus, l'obligation des plaques (et donc carte grise) permet enfin de pouvoir verbalisé le contrevenant.

Mais statistiquement, la catégorie la plus dangereuse c'est celle des titulaires du permis B qui achètent un maxi scooter (de 50 à 650cc) et se promènent avec SANS aucune formation !!! Les ventes ont explosés, mais toujours pas un mot sur les formations.

Quand je vois qu'un jeune motard doit se brider en 34CV, 2 ans, après avoir suivi une formation longue, onéreuse et difficile. De plus, la case assurance est douloureuse...
Alors qu'un couillon qui veux esquiver les embouteillages du matin, se promène avec une machine tout aussi puissante et lourde (allant jusqu'à plus de 250 kg pour certaines machines) et sans aucune formation ! (Et je parle pas des équipements de sécurité...)

Ça, c'est un vrai problème. Pas le jeune qui monte un pot (qui change que le son) sur sa mob' trafiqué...
Parce que c'est une véritable hécatombe au niveau des accidents et qu'ils sont comptabilisés dans les accidents "2RM" (2 Roues Motorisées) et c'est nous qui payons les pots cassés ! Nous ! Motards formés et équipés.

Complètement d'accord avec toi Bacca.

A un détail près.

Soit les 50 n'ont pas de permis donc pas de risque de perdre des points. On est d'accord. Par contre, rien n'empêche les "schtroumpfs grognons" de les verbaliser... ;)

C'est pas ce que j'ai dit. Au contraire. Avant d'instaurer les plaques sur les 50cc, les flics pouvaient verbaliser mais uniquement si il attrapait le contrevenant. Aujourd'hui, avec la plaque, ils peuvent rester au chaud...