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Message par gc29 Jeu 22 Oct - 9:33

Salut a tous,

depuis un moment je me dis que je déconne a aller en jean au boulot. Hier j'en ai eu la preuve. Route sale, je roule cool en ne doublant presque pas, visière maculée de projection, sans j'en prends plein la geule. Je reste dans le flux de circulation, après un rond point je suis une bar à une vingtaine de mètre, je passe mon gant sur la visière, ce qui me protège du soleil. Et la j'appersoit sans avoir vue ni feu stop ni cligno le gars à l'arrêt devant moi reste 10, on a fait 100 M depuisle rond point, on roule à moins de 50, je pile et tente l'évitement par la droite. Pas de bol j'embrasse l'angle de son coffre.

J'avais mon textile, gant mi saison renforcé, mes vieilles bottes (protection limité au cuir). Pouce droit en vrac (main immobilisée), cheville gauche entorse, clavicule gauche fêlée (bras immobilisé), et quelques coupures dues à la destruction de l'arrière de la 405 plus de coffre, d'aile droite et montants ---> la casse

Le casque a bien fait son boulot détuit, le blouson est déchiré au niveau de la clavicule, mal ajusté les coques non pas protégées à cet endroit le reste nickel (merci à la dorsale). Le jean en lambots d'ou une coupure profonde sur la cuisse gauche. Avec mes bottes renforcée j'aurai pu poser mon pied au sol aujourd'hui.

Mini un mois d'arrêt avec un usage très limité de mes mains, pas possible d'ouvrire une bierre ni de la tenir, conduire dans 1 mois ???

La rouge : plus d'avant, flancs cassés, réservoir eventré, cadre cassé au niveau de la colone de direction, le reste a l'air ok (merci au top case et support givi qui ont protégés les carénages).

Conclusion même a faible vitesse, cuir, gants et bottes renforcés, casque digne de ce nom
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Message par phil Jeu 22 Oct - 9:51

comme je te l ai dit en mp je suis de tout coeur avec toi et c est eric qui a encore raison le cuir ,le cuir; et encore du cuir......... tunning sur vfr 39203
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Message par fab29 Jeu 22 Oct - 9:58

Désolé d'apprendre ca !!! en souhaitant un prompt rétablissement
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Message par Valérie Jeu 22 Oct - 9:59

Désolé pour toi.

Bon rétablissement à toi!! tunning sur vfr 39203

Bon du coup t'as un mois pour te trouver une nouvelle monture..

Les protections en motos sont en effet très importantes, et cuir indispensable.
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Message par Triskel Jeu 22 Oct - 10:25

Arf Désolé pour toi Garlan et donc à éviter les "équipements de danseuse" ...

Remets toi bien tunning sur vfr 875909
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Message par Bacca Jeu 22 Oct - 10:56

Il est temps en effet que j'investisse considérablement dans des protections fiables.
Bon rétablissement.

Avec toutes ces VFR en vrac on pourrait en faire une seule non ?
Jaune et rouge ça fait orange en plus ! ! !
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Message par Speedben Jeu 22 Oct - 13:12

Bon rétablissement à toi Garlan. Et oui les protections sont indispensables...
Ne faut-il pas tomber une fois pour s'en apercevoir????

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Message par gc29 Jeu 22 Oct - 14:07

Speedben a écrit:Bon rétablissement à toi Garlan. Et oui les protections sont indispensables...
Ne faut-il pas tomber une fois pour s'en apercevoir????

Ca fait 2, la dernière fois c'était un fossé détrempé, plus accueillant qu'une 405 alors que je n'était pas au ralenti la 1ère fois.
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Message par clautic Jeu 22 Oct - 14:29

sainte gamelle à encore frappée ben , pas de bol , prompt rétablissement Garlan soigne toi bien . pour la brêle c'est limite réparable ou quoi ? si tu as
besoin d''un coup de main pour ouvrir les biérasses , tu siffle .
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Message par le transalpin Jeu 22 Oct - 14:33

bon rétablissement et un gros merde pour une récup rapide sans trop de paperasse
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Message par Bacca Jeu 22 Oct - 16:09

On a déjà un cadre de VFR...
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Message par jakez29 Jeu 22 Oct - 18:01

bon rétablissement garlan.C'est vrai qu'un bon cuir c'est pas inutile....
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Message par jpr29 Jeu 22 Oct - 18:27

Encore un VFR au tas je commence à me dire que j'ai bien fais de vendre le mien
Si il n'est pas réparable tu pourras toujours voir pour le 1200 tunning sur vfr 104706
Soigne toi bien,et reviens vite en pleine forme tunning sur vfr 41654
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Message par coolpilote Jeu 22 Oct - 18:48

bon rétablissement à toi garlan... C'est vrai que comme les nouvelles pub nous le montre, parfois un chute à faible KM/H peux provoquer plus de dégâts que parfois à grande vitesse. quand j'ai chuté avec ma moto j'peux te dire que je remercie mes bottes car sans elles je me demande ce que mon pied serait devenu...

création d'un VFR jaune/rouge?

soigne toi bien.
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Message par Taprick Jeu 22 Oct - 19:05

Désolé d'apprendre cela, Bon courage à toi et bon rétablissement.
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Message par tof29200 Jeu 22 Oct - 20:40

Bon courage à toi et bon rétablissement
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Message par TOTORCBR Jeu 22 Oct - 22:36

désolé pour ta chute.
bon rétablissement, soignes toi bien.
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Message par cécé29 Jeu 22 Oct - 23:14

Bon courage Garlan et bon retablissement!!!! tunning sur vfr 39203
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Message par epona Jeu 22 Oct - 23:42

vraiment désolée pour toi;il est vrai qu'en moto,il faut etre protéger au maximum...je l'ai compris lors de ma chute...heureusement j'etais en cuir... bon rétablissement :3d-infirmièr tunning sur vfr 37808
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Message par valou29 Ven 23 Oct - 8:51

bon rétablissement à toi Garlan !!! c'est vrai qu'il faut un équipement pour rouler en moto sinon en cas de chuttes : gros bobos !!! le cuir c'est vrai qu'il n'y a que cela et de bonnes bottes . reposes toi bien et ton infirmière t'aidera à te rétablir très vite pour nous rejoindre en balades tunning sur vfr 39203

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Message par Alex Ven 23 Oct - 19:55

Prompt rétablissement Garlan!!
Le pire c'est qu'on le sait tous, pas de jeans!!!
Et on roule avec quoi?? Un bon vieux jean, moi le premier. Ma stupido!!!
La clavicule, mauvais souvenir. Les anneaux dans le dos?
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Message par nanar29 Dim 25 Oct - 21:16

bon retablissement a toi garlan bon courage
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Message par marc'h-tan Mar 27 Oct - 0:36

Bon courage Garlan et bon retablissement!!!!
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Message par Bacca Mar 27 Oct - 8:34

Et elles viennent ces photos ?
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Message par gc29 Mar 27 Oct - 9:23

L'expert n'est pas passé, la moto est toujours au garage. Mes déplacements sont plutôt compliqués. Ca sera plus simple quelle vienne à moi.
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